Vysoko vykonne (high power) LED je nutne nejakym zpusobem ochlazovat, protoze se prehreji a shori nebo jim vyrazne klesne zivotnost.
Teplota v motorovem prostoru za svetly je okolo 92 st. C (mereno za podminek: zapnuta klima, venkovni teplota je okolo 25 st. C, auto stalo).
2. Test halogenka 35w zasazena do origo reflektorku
Nez jsem objednal LED čip, vyzkousel jsem 35w (cca 800-850 lumen) halogenku na misto puvodnich 10w (cca 200 lumen). Na www.bmwklub.cz jsem zjistil, ze nekdo z kluku dal 20w (cca 450 lumen) a svetlo to vydrzelo. V pridade 35w zarovky jsem to zapinal max. na 5 sekund. Teplota v ohnisku byla nekolika nasobne vyssi nez u 10w halogenky.
Zaver: 35w je i za slunecneho dne videt, ale neni to dostacujici. Pro test s dennim svicenim by byla lepsi 50w. Jak by dopadnul reflektorek nebo vstup svetlovodu radeji nedomyslim. :)
Halogenka 50w by mohla mit okolo 1.125 lm - je to odhad. Na zaklade techto poznatku bude vhodne pro denni sviceni na E39 nalezt reseni se svitivosti okolo 1500 lm.
Foto: halogenka 35w - idealni svetelne podminky
Foto: 35w - obloha s lehkym zavojem
3. Test LED čip Osram Ostar LE UW B3B
LED čip jsem testoval koncem rijna nebo az zacatkem listopadu 2008. Nize jsou v PDF jeho parametry. Max. prikon je 27w. Rozsah napeti je 17,5 - 24,5 V. Konstantni proud 1A, v blikajicim modu 2A. Pri testech si cip bral okolo cca 1 amperu.
07/2013 - proveden test z cílem zjistit uchladitelnost vetrákem z PC
Čip jsem otestoval pri venkovni teplote cca 25 st. C. Bez problemu byl uchladitelny pri proudu 2,20 A (2200 mA).
Dal jsem mu az 3A. To je 3x vic nez na co je staveny. Pri proudu nad 2200 mA se zacala menit teplota svetla do modrofialove.
Čip je bez problemu uchladitelny okolo 2A.
Ani pri tomto proudu neda dostatek svetla na denni sviceni.
Ve srovnani s LED markery, ktere se prodavaji je na tom se svitivosti lépe
Dalsi smerovani k dennimu sviceni: CREE LED instalovane primo do krouzků tzn. 4 čipy na svetlo si myslim, ze bez problemu splni a pozadavky na denni sviceni. Zatim je trochu problem, koupit po kusech. Bude se muset rozdelat svetlo a pripadne udelat kapalinove chlazeni čipu.
Foto: Testy LED čipu Osram Ostar
Test s HID sadou
Nekdy zacatkem prosince 2012 jsem delal test s HID sadou. Vysledek nic moc - podrobnosti. Fotky nemam.
